Podpora, návody » Často kladené dotazy
Často kladené dotazySeznam nejčastěji kladených dotazů, které mají zákazníci ohledně vybraných produktů. Pro rychlejší orientaci stačí kliknout na jeden z následujících odkazů a obraz se ihned posune k hledanému textu. Jedná se pouze o seznam toho nejčastějšího, s čím se lze setkat. Pokud zde není uveden problém, který řešíte, obraťte se na nás pomocí jednoho z kontaktů ZDE.
Potíže se spuštěním nápovědy
Pokud se Vám nedaří spustit Nápovědu, kterou lze využít u produktů SuperVAG a TouchScan, může být chyba v aktuální verzi Vašeho operačního systému Windows, který nepodporuje otevírání standardních souborů nápovědy s příponou *CHM.
Tuto chybu jednoduše ověříte tím, že zkusíte spustit jakoukoli nápovědu v systému (START / Nápověda a odborná pomoc / [kterýkoliv odkaz v okně] ). Pokud se nápověda nespustí, je chyba skutečně v operačním systému a bude nutné jej opravit.
Po opravě operačního systému nejprve stáhněte a nainstalujte všechny dostupné balíčky ServicePack, které pro danou verzi systému vyšly. Automatické aktualizace by měly zůstat aktivní po celou dobu používání počítače!
Instalace doplňku .net 3.5 (.net 2.0)
Systém SuperVAG a diagnostický program TouchScan vyžadují ke své funkci doplněk operačního systému .net 3.5, popř .net 2.0, který je nutný pro program TouchScan. V drtivé většině případů je již doplněk nainstalován v počítači spolu s operačním systémem.
Během instalace Vás programy seznámí o skutečnosti, že je doplněk nutný pro chod programu. Jestliže je nainstalován v PC již z předešlé doby, bude standardně pokračovat instalace. Pokud ale není .net framework přítomen a jste aktuálně připojeni k internetu, program si doplněk sám stáhne, nainstaluje a pokračuje v instalaci softwaru.
Není-li během instalace dostupné připojení k internetu, je nutné si tento doplněk stáhnout individuálně. Po stažení jej nainstalujte a až poté znovu zpusťte samotnou instalaci softwaru. Program TouchScan v tomto případě během instalace vypíše text, kde Vás nabádá ke stažení doplňku z internetu. Po naskočení tohoto okna se instalace ukončí a je nutné se připojit k internetu a stáhnout jej ručně.
U diagnostiky SuperVAG je tento doplněk přiložen na instalačním CD a není tedy nutné nic stahovat. U programu TouchScan jej není možné z technických důvodů umístit, tudíž můžete využít následující odkaz, kde je možné stáhnout verzi .net 3.5 zcela zdarma. Tato verze má v sobě obsáhlou předešlou informaci z doplňku .net 2.0 a není tedy nutné nic dále stahovat.
STÁHNOUT .Net Framework 3.0
Podporované PID hodnoty programem TouchScan
Program TouchScan je schopný vypsat až 90 PID hodnot. Kompletně se jedná buďto o živé hodnoty nebo o data z dostupných čidel, která přinášejí informace o aktuálním stavu sledované části vozu. Po spuštění si program sám prověří, která čidla jsou ve voze dostupná a všechny měřitelné hodnoty vypíše v tabulce. Není tedy nutné řešit, jakou z hodnot lze sledovat či nikoliv. Všechny vypsané hodnoty jsou pouze právě ty, které vozidlo podporuje a je možné je sledovat, ať už v tabulce či vložené do grafu.
Seznam veškerých dostupných PID hodnot, u kterých je program schopen rozpoznat signál z vozu a poskytnou informace o něm jsou uvedeny v tomto přehledu. Sepsán je tak, jak jde popořadě v programu, nikoliv podle abecedy.
TouchScan - PID hodnoty
- Absolutní tlak par v odvětrávacím systému
- Tlak paliva v systému (absolutní)
- Absolutní hodnota zatížení
- Absolutní poloha škrtící klapky B
- Absolutní poloha škrtící klapky C
- Poloha akceleračního pedálu D
- Poloha akceleračního pedálu E
- Poloha akceleračního pedálu F
- Procento alkoholu v palivu
- Teplota venkovního vzduchu
- Stav pomocného vstupu
- Barometrický tlak
- Teplota katalyzátoru (Bank 1 Senzor 1)
- Teplota katalyzátoru (Bank 1 Senzor 2)
- Teplota katalyzátoru (Bank 2 Senzor 1)
- Teplota katalyzátoru (Bank 2 Senzor 2)
- Signál EGR
- Řízení odsávání par
- Řízení ovladače škrtící klapky
- Řízený poměr palivo-vzduch
- Napětí řídícího modulu
- Vzdálenost najetá od smazání chybových kódů
- Vzdálenost najetá při rozsvícené MIL kontrolce
- EGR chyba
- Emisní požadavky na které je vozidlo navrženo
- Teplota chladící kapaliny
- Hodnota zátěže vypočítaná
- Teplota oleje
- Otáčky motoru RPM
- Tlak par v odvětrávacím systému #1
- Tlak par v odvětrávacím systému #2
- Uložené informace o chybách (freeze frame)
- Časování vstřiku paliva
- Hladina paliva
- Tlak v systému paliva (měřidlo)
- Tlak v systému paliva
- Tlak v rozvodu paliva vtažený k podtlaku v sacím potrubí
- Průtok paliva do motoru
- Stav palivového systému
- Typ paliva
- Stav nabití hybridní baterie
- Teplota nasávaného vzduchu
- Absolutní tlak v sacím potrubí (MAP senzor)
- Dlouhodobé přizpůsobení paliva % Bank 1
- Dlouhodobé přizpůsobení paliva % Bank 2
- Lambda sonda 2 - dlouhodobé přizpůsobení (Bank 1 Bank 3)
- Lambda sonda 2 - dlouhodobé přizpůsobení (Bank 2 Bank 4)
- Množství nasávaného vzduchu (MAF senzor)
- Počet chybových kódů, MIL kontrolka on/off, a dostupný palubní test
- Stav monitorování tohoto jízdního cyklu
- Počet ohřátí motoru od smazání chybových kódů DTC
- OBD požadavky na které jsou vůz a motor certifikovány
- Lambda sonda 1 - ekvivalentní poměr (hodnota lambda)
- Lambda sonda 1 - ekvivalentní poměr (hodnota lambda)
- Lambda sonda 2 - ekvivalentní poměr (hodnota lambda)
- Lambda sonda 2 - ekvivalentní poměr (hodnota lambda)
- Lambda sonda 3 - ekvivalentní poměr (hodnota lambda)
- Lambda sonda 3 - ekvivalentní poměr (hodnota lambda)
- Lambda sonda 4 - ekvivalentní poměr (hodnota lambda)
- Lambda sonda 4 - ekvivalentní poměr (hodnota lambda)
- Lambda sonda 5 - ekvivalentní poměr (hodnota lambda)
- Lambda sonda 5 - ekvivalentní poměr (hodnota lambda)
- Lambda sonda 6 - ekvivalentní poměr (hodnota lambda)
- Lambda sonda 6 - ekvivalentní poměr (hodnota lambda)
- Lambda sonda 7 - ekvivalentní poměr (hodnota lambda)
- Lambda sonda 7 - ekvivalentní poměr (hodnota lambda)
- Lambda sonda 8 - ekvivalentní poměr (hodnota lambda)
- Lambda sonda 8 - ekvivalentní poměr (hodnota lambda)
- Napětí na lambda sondě, Krátkodobé přizpůsobení paliva (Bank 1,Senzor 1)
- Napětí na lambda sondě, Krátkodobé přizpůsobení paliva (Bank 1,Senzor 2)
- Napětí na lambda sondě, Krátkodobé přizpůsobení paliva (Bank 1,Senzor 3)
- Napětí na lambda sondě, Krátkodobé přizpůsobení paliva (Bank 1,Senzor 4)
- Napětí na lambda sondě, Krátkodobé přizpůsobení paliva (Bank 2,Senzor 1)
- Napětí na lambda sondě, Krátkodobé přizpůsobení paliva (Bank 2,Senzor 2)
- Napětí na lambda sondě, Krátkodobé přizpůsobení paliva (Bank 2,Senzor 3)
- Napětí na lambda sondě, Krátkodobé přizpůsobení paliva (Bank 2,Senzor 4)
- Lambda sonda přítomna
- Lambda sonda #2 přítomna
- Relativní poloha akceleračního pedálu
- Relativní poloha škrtící klapky
- Doba od nastartování motoru
- Vstupní napětí snímané diagnostikou
- Status řízení sekundárního vzduchu
- Krátkodobé přizpůsobení paliva % – Bank 1
- Krátkodobé přizpůsobení paliva % – Bank 2
- Krátkodobé přizpůsobení sekundárního lambda snímače (Bank 1 Bank 3)
- Krátkodobé přizpůsobení sekundárního lambda snímače (Bank 2 Bank 4)
- Podporované PID 0x01 až 0x1F
- Podporované PID 0x21 až 0x3F
- Podporované PID 0x41 až 0x5F
- Externí test nastavení #1
- Externí test nastavení #2
- Absolutní poloha škrtící klapky
- Doba běhu motoru při rozsvícené MIL kontrolce
- Doba běhu motoru od smazání chybových kódů
- Předstih válec 1
- Rychlost vozu