E-shop

Pro bezproblémové fungování vozidla s upraveným nastavením řídící jednotky motoru doporučujeme pročíst následující pravidla a důsledně je dodržovat.

Všeobecná pravidla:

1. Vozidla starší než 10 let již nejsou vhodná pro chiptuning!
2. Dodržujte pravidelné výměny oleje a používejte pouze kvalitní maziva renomovaných výrobců. V žádném případě nepřekračujte intervaly výměny oleje!
3. Pravidelně kontrolujte stav chladící kapaliny a udržujte její množství v originálním stavu.
4. Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách pro docílení optimální spotřeby a jízdních vlastností.
5. Zejména u benzínových motorů kontrolujte pravidelně stav zapalovacích svíček a kabelů.

Před chiptuningem:

1. Zkontrolujte stav oleje, ventilových rozvodů, turbodmychadla a olejového filtru.
2. Doporučujeme též ověřit, zda pro příslušnou řídící jednotku nevydal výrobce novou verzi softwaru.
3. Prověřte stav motoru, včetně zkušební jízdy. Zaznamenejte si průběhy nejdůležitějších veličin (množství vstřikovaného paliva, tlak turbodmychadla…) kvůli odhalení závady ještě před úpravou, případně pro pozdější porovnání hodnot.
4. Zkontrolujte a uložte si paměť závad řídící jednotky motoru. Pokud je přítomná závada, která má přímý vliv na chod motoru, chiptuning neprovádějte!

Po chiptuningu:

1. Tankujte pouze kvalitní palivo. U benzínových motorů volte palivo vždy nejméně s oktanovým číslem 98! V opačném případě zasáhne snímač klepání, který omezí výkon a efekt upraveného výkonového průběhu se neprojeví!
2. Data jsou typově testována na více motorech. Pokud se vozidlo po úpravě chová nestandardně (výkon neodpovídá předpokládaným parametrům, motoru „cuká“ apod.), ukazuje to na špatný mechanický stav motoru, nikoliv na chybně provedený chiptuning.
3. Standardní úprava palivové mapy motoru se neprovádí z důvodu snížení spotřeby, ale z důvodu zvýšení výkonu! Nelze proto očekávat, že úpravou dosáhnete snížení spotřeby vozidla!
4. Mějte na paměti, že všechny mechanické části motoru jsou po úpravě více tepelně i mechanicky namáhány a je u nich nutné provádět častější kontroly popř. výměny (např. olejové náplně).
5. Nepřetržité využívání maximálního výkonu vozidla vede k rychlému opotřebení součástí. Doporučujeme jej proto využívat vždy jen po omezený čas.
6. Nevyužívejte maximální výkon, dokud motor nedosáhne provozní teploty!
7. Vyvarujte se častého rozjíždění na plný výkon.
8. Po déletrvající agresivnější jízdě dopřejte vozidlu klidnější jízdu pro ochlazení motoru a turbodmychadla!! Minutová jízda při rychlosti 120km/h není dostatečná doba pro ochlazení!!

Všechna tato pravidla platí také pro všechny automobily se sériovou řídící jednotkou bez dodatečných úprav. Po provedení chiptuningu je však jejich dodržování důležité dvojnásob!